Экстренный отзыв 100 000 электромобилей! Нужна ли зарядка постоянным током?

В последнее время новости Маска были горячими. Но в отличие от его социальных аккаунтов, на его фабрике в Китае произошла крупная авария.

16 мая Tesla подала в Государственное управление по надзору за рынком и администрацией Китая отзыв 100 000 электромобилей, согласно информации на официальном сайте Государственного управления по надзору за рынком и администрации Китая.

Причиной этого является наличие серьезных дефектов и угроз безопасности при зарядке изделия.

В некоторых отзываемых автомобилях центральный процессор информационно-развлекательной системы может недостаточно охлаждаться при подготовке к зарядке постоянным током или во время зарядки постоянным током, что приводит к замедлению работы центрального процессора и задержке в работе центрального сенсорного экрана, а также к серьезным случаях центральный процессор может перезагрузиться, в результате чего дисплей не будет отображаться.

Проще говоря, это означает, что ряд важных для вождения функций, таких как камера заднего вида, настройка функции ветрового стекла (размораживание, удаление запотевания и стеклоочистителей), отображение передачи и контрольные лампы, не будут работать должным образом, увеличение риска столкновения транспортного средства в экстремальных случаях. Здесь следует особо отметить, что дефект возникает во время зарядки постоянным током.

Значит, вам не нужна зарядка постоянным током?

К сожалению, на этом этапе нам нужна зарядка постоянным током, особенно быстрая зарядка. Я хотел бы начать с объяснения текущего режима вывода зарядного поста.



Сваи быстрой зарядки в основном заряжаются постоянным током




Если вы немного осмотритесь, вы найдете несколько зарядных станций на дороге. В настоящее время в основном используется зарядка переменным током. Принцип заключается в преобразовании переменного тока в постоянный через встроенный выпрямитель, который затем подается на батарею. По сути, аккумулятор заряжается от постоянного тока.

Поэтому, Зарядка постоянным током, которая пропускает выпрямитель, снижает преобразование тока и заряжает батарею напрямую и с большей скоростью., это естественный выбор. Зарядные станции на шоссе — это станции быстрой зарядки постоянного тока, которые могут быстро снизить загруженность дорог благодаря зарядке.




Высокая нагрузка на электросеть. Перезаряд постоянным током ускоряет разряд батареи



Сочетание этих выводов показывает, что быстрая зарядка постоянным током необходима, что делает понятным, почему Tesla отзывает продукты с неисправной зарядкой постоянным током. Однако очевидны и недостатки зарядки постоянным током, что также приводит к отсутствию масштабной популяризации быстрой зарядки постоянным током.


A. Выход постоянного тока от зарядной батареи постоянного тока часто составляет сотни ампер., что может повлиять на срок службы батареи.


B. С другой стороны, в условиях энергетического кризиса количество электромобилей неуклонно растет. В случае одновременной зарядки высокой мощности постоянного тока это огромный тест для сетки и энергетическая компания может вызвать отключение электроэнергии, если она не подготовлена.


C. С точки зрения емкости аккумулятора современные электромобили не подходят для поездок на дальние расстояния, а также как средство передвижения по городу, поэтому многие семьи будут выберите просто медленную зарядку на работе или дома ночью, Вот почему зарядные станции переменного тока широко рекламируются.



Растущий спрос на электроэнергию для путешествий


С нынешним увеличением количества электромобилей для бытового использования количество зарядных станций переменного тока также увеличилось. В этом случае будет большая потребность в инверторах для сети. Это может эффективно повысить стабильность сети и снизить затраты на техническое обслуживание. Хороший инвертор не только адаптируется к различным текущим условиям, но также интеллектуально контролирует и управляет распределением мощности.

Поэтому, as a professional manufacturer in the photovoltaic industry, SUNPROPOWER recommends here this intelligent inverter - СП12Х3.



СП12Х3:




Максимальная входная мощность 15,6 кВт. Диапазон MPPT 125В-850В. Максимальная выходная мощность 13,2 кВ. это совместимыйe с широким спектром материалов батарей. Высокая безопасность и защита с функцией защиты от обратного потока и защитой от обратного подключения батареи. это easy to operate. умный система управления энергопотреблением встроен. Он обеспечивает диспетчеризацию электроэнергии и управление распределенной виртуальной электростанцией.


Стильный внешний вид и легкий вес. Интеллектуальная работа с сенсорный экран. Тихий шум операция. IP65 пыле- и водостойкий. Настенная конструкция для экономии места. Облачный мониторинг allows you to keep track of the status of the grid using your mobile phone or PC. это very effective as a means for power stations to monitor the grid.


Что касается коммерческой сети, то при установке общественных объектов электроснабжения (например, зарядных станций на автостоянках) и когда магазины используют электричество, он может контролировать проекты распределения электроэнергии, быстро устранять неисправности и сокращать потери клиентов. Кроме того, это может быть оснащен литий-железо-фосфатными батареями мощностью 5/10 кВт для хранения энергии в соответствии с потребностями пользователя.


Расширение рынка электромобилей сопровождалось повышенным спросом на сеть. На данный момент во многих странах электроэнергия дорогая и нестабильная, часты перебои в подаче электроэнергии. Задержка и снижение рисков, связанных с неадекватным электроснабжением, необходимы. Тогда убедитесь, что вы используете надежные продукты при покупке оборудования.






Сегодня зерновые почки (по-китайски 小满，Xiao man) китайских 24 солнечных терминов, что означает, что пшеница уже прорастает в это время года. В Китае «小满» также относится к состоянию небольших достижений человека. Желаю вам небольших успехов в вашей работе.


Спасибо за просмотр!

Узнайте больше, больше продуктов
Связаться с нами

☎️: + 86 0576-80730906
?: info@sunpropower.com
?: www.sunpropower.com