Limite de prix du G7 Pétrole brut russe ? Les voitures importées inaugurent le marché de la "zone interdite"

auteur: SUNPRO PUISSANCE Marketing

2022-07-07

Durant ces deux jours, avec la hausse des températures, le bruit des insectes a progressivement augmenté. Le son des moustiques battant des ailes peut être entendu dans l'oreille, ce qui fait également comprendre aux gens que l'été chaud arrive. Aujourd'hui, c'est la petite chaleur des 24 termes solaires de la Chine, ce qui signifie le début de la chaleur estivale, et rappelle aux habitants de l'hémisphère nord de faire attention à la prévention des coups de chaleur.

Le temps chaud rendra inévitablement les gens irritables, mais une déclaration la semaine dernière a refroidi de nombreux cœurs. Parce que cela pourrait amener le prix du pétrole à atteindre un nouveau record, atteignant 380 dollars la tonne !

Achat limité du G7 de pétrole russe à moitié prix

Lors du sommet du G7 qui vient de s'achever, je pense que de nombreuses personnes ont vu la déclaration conjointe publiée par le G7, qui mentionnait la nécessité d'éliminer progressivement la dépendance à l'égard de l'énergie russe et discutait des restrictions à l'achat de pétrole brut russe et des seuils de prix personnalisés.

Selon l'agence de presse Kyodo. Le Premier ministre japonais a prononcé un discours à Tokyo le 3 de ce mois.Le G7 a déclaré qu'il n'autoriserait pas les achats intérieurs de pétrole brut russe dépassant la moitié du prix actuel du pétrole afin de réduire les recettes en devises de la Russie, de soutenir la stabilité du marché mondial de l'énergie et de réduire son impact sur l'économie. Il a également mis l'accent sur les pays à revenu faible et intermédiaire.

Anticipation pessimiste du marché

Ironiquement, contrairement aux objectifs politiques, le marché s'attend à ce que cette décision entraîne une nouvelle hausse des prix du pétrole.Les analystes de JPMorgan Chase ont déclaré que cela pourrait entraîner une réduction de l'offre en Russie pour contre-attaquer. Fera grimper les prix du pétrole brut à un niveau record, devrait atteindre 380 $ la tonne ! Encore plus élevé que ce prix.

La banque nord-européenne a prudemment prédit que le pétrole brut Brent pourrait atteindre 200 dollars si la Russie réduisait son approvisionnement quotidien de 2 millions de barils. C'est sans aucun doute un désastre pour les pays à revenu faible et intermédiaire mentionnés ci-dessus.

Demande de transformation énergétique au Japon

Depuis le début de l'année, la hausse des prix du pétrole semble être devenue un état normal. Lorsque vous faites le plein dans une station-service, vous entendez souvent "plein".

En 2021, le Japon a annoncé l'interdiction de la vente de véhicules à carburant après 2035

Cependant, pour le Japon, il ne semble pas se soucier de l'impact de la hausse des prix du pétrole, maisrépondre aux besoins de transformation énergétique domestique.Le phénomène typique est que parce qu'il est très différent des autres voitures,la jeune génération japonaise a commencé à acheter Tesla comme une mode.C'est une chose incroyable au Japon, qui est connu comme la "zone interdite aux voitures importées".

Pure electric fait revenir les marques importées sur le marché japonais

Au Japon, les marques automobiles locales représentent plus de 90 % de la part de marché, et les gens préfèrent choisir des marques locales. Certaines marques internationales traditionnelles se sont retirées du marché de la concurrence il y a de nombreuses années. Cependant, récemment, en raison de problèmes énergétiques mondiaux, la demande de transformation énergétique a augmenté.Il a également inauguré la période de transformation des nouvelles énergies sur le marché automobile japonais.

C'est une bonne opportunité pour les marques internationales de revenir sur le marché. Après 12 ans de retrait du marché japonais,Hyundai est prêt à réintégrer le marché japonais avec des véhicules électriques purs et des véhicules à pile à combustible.Hyundai Motor prévoit de pré-vendre le véhicule électrique IONIQ 5 et le véhicule à hydrogène NEXO au Japon à partir de mai de cette année, et de les livrer successivement à partir de juillet.

Hyundai IONIQ 5

Le dilemme de la transformation énergétique des entreprises automobiles japonaises

La révolution technologique des véhicules à nouvelles énergies mondiales a donné au Japon une accumulation profonde et une avance dans le domaine de l'énergie hybride, mais le rythme de l'énergie électrique pure a été lent. Cela a également conduit à davantage d'opportunités pour les marques importées de revenir sur le marché en utilisant des véhicules électriques purs.

Selon Nihon Keizai Shimbun, les ventes mondiales de véhicules électriques purs ont atteint 4,6 millions en 2021, soit 2,2 fois plus qu'en 2020, dépassant les véhicules hybrides sur lesquels les constructeurs automobiles japonais sont meilleurs pour la première fois.Cela inquiète les constructeurs automobiles bien connus tels que Toyota et Honda, ce qui pourrait affecter leur part de marché à l'avenir.

Statistiques des données sur les émissions de carbone des entreprises automobiles de renommée mondiale

(Source : IHS Markit)

Réduction des coûts des véhicules électriques purs

En fait, le dilemme "pur électrique" des constructeurs automobiles japonais est principalement causé par la structure énergétique. A l'heure actuelle, le gouvernement japonais privilégie toujours les véhicules hybrides dans la stratégie d'électrification.

La raison principale est que l'énergie pour la production d'électricité dépend principalement du charbon et du gaz naturel, et le prix de la consommation d'énergie des véhicules électriques purs est plus cher.

Avant d'utiliser plus d'énergie renouvelable,Le Japon a essayé de prendre l'amélioration globale de l'économie de carburant comme objectif et d'essayer une stratégie progressive, c'est-à-dire que les véhicules électriques hybrides remplacent progressivement les anciens véhicules, puis les remplacent progressivement par des véhicules électriques purs.

Objectifs stratégiques d'électrification de Toyota

Si le Japon peutacheter un portefeuille d'énergie à moindre coût comme l'Europe, cela accélérera la réduction des coûts énergétiques, offrant ainsi de meilleures conditions de marché pour les véhicules purement électriques.

Bien sûr, pour des pays et des régions comme le Japon, qui manquent cruellement de ressources naturelles et de terres, il est évident qu'il existe peu d'options énergétiques alternatives, mais pas aucune.

Par exemple,le seuil d'installation est bas, et l'énergie solaire commercialisable est une excellente alternative.Pour cette raison, nous vous recommandons d'utiliser ce " PSxxx–144M ".

La puissance maximale est de 460W, batterie au silicium monocristallin de type M6. Avec la conception à 9 barres omnibus, l'efficacité de conduction est meilleure et l'efficacité maximale peut atteindre 21,16 %. Fonctionnement silencieux, pas besoin de s'inquiéter de la pollution sonore. Installation flexible, aussi bien au sol que sur le toit. Il n'y a pas besoin de matières premières supplémentaires et l'électricité peut être produite 12 heures par jour.

Durée de vie plus longue, garantie de 12 ans, garantie de performance de 25 ans. Il a une forte résistance à la pression environnementale et peut supporter une pression de vent de 2400 Pa et une pression de neige de 5000 Pa. Il a remporté TUV, CE, ISO et d'autres certifications internationales de qualité et de protection contre les incendies,garantissant que le coût d'investissement du produit peut être rapidement récupéré et contribuant à atteindre la rentabilité.

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En ce qui concerne les politiques énergétiques mondiales, les pays abandonnent progressivement les énergies traditionnelles très polluantes, et les politiques pertinentes pointent toutes vers l'objectif d'émissions maximales de carbone de 2050. De nombreux pays ont clairement indiqué que les véhicules à carburant cesseront de se vendre après 2035 et que l'énergie des carburants réduira davantage part de marché à l'avenir.

La limite des prix du pétrole du G7 est également inévitable du point de vue des émissions de carbone. Avec la marchandisation des énergies renouvelables comme le photovoltaïque, le coût d'utilisation de l'énergie va progressivement se stabiliser. Entrer maintenant peut permettre aux entreprises d'explorer de nouveaux marchés à l'avance.

Merci d'avoir regardé!